LED (Light Emitting Diode) เป็นไดโอดเปล่งแสงเป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์โซลิดสเตทที่สามารถแปลงกระแสไฟฟ้าเป็นแสงโดยตรง ปัจจุบันมีการใช้งานในยานพาหนะมากขึ้นเรื่อย ๆ เช่น LED ไกลและใกล้ลำแสง, ไฟท้าย LED, ไฟเบรคระดับสูง, ไฟวิ่งกลางวัน, ฯลฯ
โครงสร้าง LED
หัวใจของ LED เป็นชิปเซมิคอนดักเตอร์ ปลายด้านหนึ่งของชิปแนบอยู่กับตัวยึดปลายด้านหนึ่งเป็นขั้วลบและอีกปลายหนึ่งเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแหล่งจ่ายไฟเพื่อให้ชิปทั้งหมดถูกห่อหุ้มด้วยอีพอกซีเรซิน เซมิคอนดักเตอร์เวเฟอร์ประกอบด้วยสองส่วน ส่วนหนึ่งเป็นเซมิคอนดักเตอร์ชนิด P ที่มีรูเด่นและอีกปลายเป็นเซมิคอนดักเตอร์ชนิด N ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอิเล็กตรอน เมื่อสารกึ่งตัวนำสองตัวนี้เชื่อมต่อกัน" PN junction" เกิดขึ้นระหว่างพวกเขา
หลักการทำงาน
เมื่อกระแสไหลผ่านสายไปยังชิปนี้" PN junction" อิเล็กตรอนจะถูกผลักไปยังพื้นที่ P ซึ่งอิเล็กตรอนรวมตัวกันอีกครั้งกับหลุมแล้วปล่อยพลังงานในรูปของโฟตอนซึ่งเป็น LED หลักการปล่อยแสง ความยาวคลื่นของแสงนั่นคือสีของแสงถูกกำหนดโดยวัสดุที่สร้างทางแยก PN
ข้อดีของ LED
1 ประหยัดพลังงานและต้นทุนต่ำ: LED มีประสิทธิภาพการส่องสว่างสูงเกือบสองเท่าของหลอดฟลูออเรสเซนต์ หากเราใช้หลอดประหยัดพลังงานรายวันเป็นตัวอย่างหลอดไฟประหยัดพลังงานคือ 4 / 5 ประหยัดพลังงานมากกว่าหลอดไส้และ LEDs คือ 1 / {{7} } ประหยัดพลังงานกว่าหลอดประหยัดไฟ ในรถไฟในเวลากลางวันเดียวกันส่วนประกอบ LED ใช้เพียง 1 / 20 ของการใช้พลังงานของหลอดฮาโลเจน ต้นทุนของส่วนประกอบ LED ก็ลดลงอย่างมากทุกปีและต้นทุนและราคาปัจจุบันก็ลดลงมากกว่า 20% ต่อปี
2 อายุการใช้งานที่ยาวนาน: ในปัจจุบันส่วนประกอบ LED ที่ใช้ในรถยนต์สามารถถึงระดับ 50, 000 ชั่วโมงและซัพพลายเออร์ระบบส่องสว่างยานยนต์ที่เป็นที่รู้จักกันดีสามารถให้ส่วนประกอบ LED ที่มีช่วงชีวิต {{4} }, 000 ชั่วโมงซึ่งเทียบเท่ากับ 11 ปี ... ในการพิจารณาความถี่ในการใช้ไฟโดยทั่วไปในชีวิตการออกแบบของยานพาหนะส่วนประกอบ LED ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ในการเปรียบเทียบอายุของหลอดไฟซีนอนใช้เวลาเพียง 3000 ชั่วโมง ...
3 ความทนทานที่ดี: โครงสร้างขององค์ประกอบ LED นั้นเรียบง่ายทนต่อแรงกระแทกและแรงกระแทกได้ดีมากไม่แตกง่ายและสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมต่าง ๆ ได้ดี
4 ส่วนประกอบ LED มีขนาดเล็กกะทัดรัดและสะดวกสบายสำหรับการออกแบบเลย์เอาต์และจัดแต่งทรงผม: นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของ LED ข้อได้เปรียบนี้ตอบสนองความต้องการวิวัฒนาการของผู้ผลิตยานยนต์ในการออกแบบทำลายห่วงของระบบไฟส่องสว่างในอดีตไปสู่การออกแบบสไตล์ให้เรามีผลิตภัณฑ์ยานยนต์ที่สร้างสรรค์มากขึ้น
5 ความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว: แสง LED ต้องการระดับไมโครวินาทีเท่านั้น มันสามารถใช้เพื่อให้แสงสว่างบนไฟท้ายและสัญญาณเลี้ยวอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้ผลเตือนที่ดีขึ้น มันใช้กับไฟหน้าซึ่งมีข้อดีมากกว่าไฟซีนอนและไฟฮาโลเจน ความเร็วในการตอบสนองสูงนั้นรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ได้ดีกว่า
6 การลดทอนความสว่างต่ำ: ความสว่าง LED สูงและการลดทอนความสว่างของแสงต่ำกว่าหลอดฮาโลเจนมากเหมาะสำหรับไฟเตือนเช่นไฟส่องสว่างและไฟเบรกไฟเลี้ยว
7 มันสามารถขับเคลื่อนด้วยกระแสตรงแรงดันต่ำที่มีโหลดขนาดเล็กและการรบกวนที่อ่อนแอความต้องการต่ำในสภาพแวดล้อมการใช้งานและการปรับตัวที่ดี ต่างจากหลอดไฟซีนอนจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มแรงดัน (แพ็คเกจแรงดันสูง)